首爾地鐵空的博愛座

剛來韓國時，我搭地鐵看到空位就坐。身旁來過韓國幾次的臺灣朋友，小聲而緊張地跟我說：「快起來，那不能坐。」

「為什麼不能坐?」我不懂

「那是老人家才能坐的，其他人不能坐。這韓國習慣。」朋友有點急了。

「但現在又沒有老人。而且我是外國人不是韓國人。」我超皮的。

朋友無可奈何，只好抓著把手站我旁邊。

不過，等我在韓國住久了，看到車廂兩端的敬老博愛座，我也自然的避開不坐。即使身體不適，也寧可站著。

任性的韓國老人

如果要問我討厭韓國什麼，我會說「老人」。

韓國老人愛插隊，特別是搭公車。站牌前一整排等車的人，老人可以直接走到最前面，無視所有乘客。

他們也不愛看路牌，反正隨手抓住一個過路人，總會有人恭敬的回答。有時我會裝作不懂韓文，避開問路的老人，對方還兀自碎念：「來我們國家竟還不會講韓語。」

在這個以年紀為語言使用準則的國度，對剛認識的人詢問「你幾歲?」是一點都不突兀的。

在這裡，「老」就是特權，「老」就是比較厲害。

首爾地鐵裡，車廂兩端的座位，是博愛座。以2號線來說，一個車廂共有54個座位，裡面有12個是博愛座。年輕人如果在博愛座坐下，總會招來幾眼。也不是白眼，而是「他竟敢坐在那？」的異樣眼神。

 
靠近車廂兩端通道門的座椅，是首爾地鐵的博愛座。

但博愛座的設置，有招來比較多讓位的好意嗎？以我自己在首爾和台北都住過好幾年的經驗，首爾人在地鐵上讓位的畫面，比臺北少（純粹個人觀察）。

首爾的通勤範圍很大，光上、下班花上兩小時都不為過。以我自己為例，我之前公司在江南，而我家在首爾偏北。只算地鐵，就要42分鐘，大約是臺北捷運北投站→新店站的時間。別忘了還要加上轉乘公車、換線、走路、等車的時間，每天上下班，就去掉我3小時。而且上下班尖峰時段，空位少。上了一整天班，誰不累？如果有位子坐真是等於中樂透，誰還有力氣把自己位子讓出來？

如果看到有老人站在一般座位區，知道我的想法是什麼嗎？我的想法是：「你怎麼不去站到博愛座旁邊？不是已經幫你們留了那麼多位子嗎？我們平常想坐都不能坐耶。」

我發現自己有這種想法時也嚇了一跳，這想法好沒有慈悲心。但上班通勤的疲累，加上平日對韓國老人的積怨，我已經放空到，成了視空位為獵物的野獸XD

檢討了自己的想法，我應該是認為：「放博愛座=盡了義務。」這還是個沒有彈性的義務（因為即使沒人也不能暫坐），讓我的善意歸零。

心中的價值

我常覺得韓國人，被徒具形式的禮儀規範給綑綁。綁久了，累了，僵化了，反而忽略人真正的價值。

唐鳳有一段話，我好喜歡，看了好激動。那句話是

「我希望認識你是因為你心中的價值，不是你的階級與角色，因為後者會隨時間改變的。」

 （出處︰創造對話空間　唐鳳的奇幻之旅 by報導者）

我想要時時提醒自己這段話，不要讓階級與角色窄化了我對人的感受。

博愛座，以博愛為名，怎麼反而在上面牽扯出這麼多恨呢？

（是個命中缺什麼就怎麼命名的概念嗎？XD）